TRANVIA di FIRENZE LINEA 3 CAREGGI - FORTEZZA DA BASSO

La linea 3 della tramvia di Firenze è una linea fondamentale per l’assetto definitivo della mobilità fiorentina in quanto si pone a servizio di importanti quartieri densamente abitati (Rifredi e Statuto). La sede tranviaria si sviluppa su di un tracciato sostanzialmente a raso e collega il Polo Ospedaliero di Careggi, il polo più importante della Regione Toscana, con il Centro Storico e di conseguenza, tramite la linea 1 e la linea 2, rispettivamente con Scandicci e con l’Aeroporto di Peretola

La linea 3, prosecuzione della linea 1 in esercizio dal 2010, in poco meno di quattro chilometri attraverserà sia il quartiere di Rifredi che il quartiere Statuto. La linea tramviaria toccherà uno dei nodi di traffico più delicati della città, la Fortezza da Basso dove, per evitare congestioni, sono stati previsti sottoattraversamenti veicolari -sottopasso di viale Strozzi e viale Milton- che promettono di decongestionare l’area rispetto allo stato attuale. Data la delicatezza architettonico-paesaggistica della zona è stato redatto apposito progetto per studiare l’inserimento della nuova infrastruttura nel sistema di boulevard progettato dall’arch. Poggi nella seconda metà dell’ottocento. 

Il capolinea è ubicato di fronte all'ingresso del Polo Ospedaliero di Careggi; da qui la linea percorre viale Morgagni e piazza Dalmazia e si immette in via di Rifredi e successivamente in via Pisacane per terminare al Km 1+793 sulla via Tavanti. Proseguendo verso il centro, il tracciato tranviario si inserisce in via Rifredi che, stante la presenza del doppio binario, viene chiusa al traffico veicolare. In questa tratta ove viene collocata la fermata “Dalmazia, la sede tranviaria è di tipo promiscua libera. Proseguendo il tracciato tranviario entra nell’area ENEL, appositamente acquisita dall’Amministrazione Comunale. In questa tratta la sede tranviaria è di tipo promiscua riservata. La sede tranviaria dopo aver attraversato via Corridoni, si immette in via Pisacane e da questa in via A Tavanti e, superata piazza Leopoldo, prosegue su via Gianni, piazza Vieusseux, via Guasti e piazza Muratori; oltrepassato il sottopasso Statuto, la linea 3 percorre via dello Statuto, piazza della Costituzione e viale Strozzi. Da qui infine si innesta su via Valfonda e piazza Adua, fino a congiungersi alle Linee 1 e 2 in piazza Stazione Santa Maria Novella.

Lungo il tracciato della linea 3 della lunghezza di 3.420 m, sono previste n. 7 fermate, n. 3 opere d’arte tra cui l'intervento di consolidamento del ponte esistente sul torrente Mugnone, il nuovo sottopasso carrabile di viale Strozzi e viale Milton e la connessione in linea per le interconnessioni con i futuri ampliamenti della rete tranviaria.

Il progetto prevede, oltre alla nuova sede tranviaria (tracciati, profili altimetrici, cavidotti di linea, fermate, sottostazioni elettriche, pavimentazioni della sede e armamento), le sistemazioni urbanistiche (marciapiedi, sedi stradali, percorsi ciclabili, incroci e segnaletica), nelle zone oggetto di intervento, con relativo smaltimento delle acque meteoriche sia della piattaforma stradale nonché della sede tranviaria.