STRADA STATALE 640 "DI PORTO EMPEDOCLE"

La strada statale SS 640 “di Porto Empedocle”, nota come strada di scorrimento veloce Agrigento – Caltanisetta, parte dal Porto di Porto Empedocle, attraversa la Valle dei Templi a sud di Agrigento e, dopo aver interessato i territori di numerosi comuni delle province di Agrigento e Caltanissetta, termina all’innesto con la SS 626 Caltanissetta-Gela.

È inserita nel "1° programma delle Infrastrutture strategiche" approvato con delibera CIPE 121 del 21 dicembre 2001, da realizzare con le procedure della Legge Obiettivo mediante il Contraente Generale “Empedocle S.c.p.a “ costituito da  CMC di Ravenna e C.C.C. di Bologna.

La dorsale, importantissima per la viabilità regionale della Sicilia, rappresenta non soltanto un asse stradale di penetrazione a servizio delle aree interne, ma altresì l’itinerario preferenziale tra la Sicilia sud-occidentale e l’autostrada A19 Palermo - Catania, e quindi il collegamento diretto tra la provincia di Agrigento e l’anello viario principale dell’isola costituito dai collegamenti autostradali fra i tre principali centri metropolitani (Palermo, Catania, Messina).

Il Primo maxi lotto è costituito dai lavori di ammodernamento della SS 640 dal km. 9+800 al km 44+400 per un totale di 34,6 km. Si tratta di una piattaforma di tipo “B” a doppia carreggiata, ciascuna costituita da due corsie di 3,75 metri, affiancate da banchine pavimentate di 1,75 metri e separate da spartitraffico. In questo tratto sono compresi 7 svincoli e 67 rami di viabilità secondaria.

L’asse principale include tre gallerie artificiali e ventuno viadotti, mentre tra viabilità secondaria e svincoli è prevista la costruzione di cinque nuovi viadotti e l’adeguamento di un viadotto esistente. La lunghezza totale dei viadotti sarà di circa 6 km.

Il progetto definitivo è stato approvato dal CIPE con Delibera n. 156/2005, mentre l’approvazione da parte di Anas del progetto esecutivo redatto dal Contraente Generale è avvenuta in data 17.12.2008, cui ha fatto seguito la consegna dei lavori il 25.02.2009. L'investimento complessivo è di circa 545 milioni di euro, di cui 438 per i lavori principali, oltre agli espropri ed alle altre attività necessarie, quali l’eliminazione delle interferenze.

L’asse principale include tre gallerie artificiali e ventuno viadotti, mentre tra viabilità secondaria e svincoli è prevista la costruzione di cinque nuovi viadotti e l’adeguamento di un viadotto esistente. La lunghezza totale dei viadotti sarà di circa 6 km.

Il nuovo tracciato ricalca per la maggior parte della sua estensione il tracciato già esistente. Una delle poche varianti al tracciato originario è quella già realizzata e percorribile tra gli svincoli "Aquilata" (Castrofilippo) e "Vecchia Dama" (Canicattì), dove la realizzazione del nuovo viadotto "Serra Cazzola" ha permesso di tagliare a nord il vecchio tracciato, che curvava verso sud per avvicinarsi all'abitato di Canicattì. In questo tratto, il vecchio tracciato non è stato dismesso, e adesso serve in parte il collegamento Racalmuto - Canicattì ed in parte connette le numerose proprietà private presenti lungo la strada alla nuova arteria.