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METRO' DELLA COSTA (TRC) RIMINI FS - RIMINI FIERAprogettazione preliminareLa realizzazione dell'infrastruttura trasportistica denominata Metrò della Costa di cui la tratta Rimini FS - Rimini Fiera costituisce il secondo stralcio funzionale, rientra nell’ambito dei programmi della Regione Emilia Romagna orientati a creare un sistema di trasporto pubblico, rapido ed efficiente, a servizio della Riviera Romagnola tra Ravenna e Cattolica.
Con delibera CIPE n.121/2001, pubblicata sulla G.U. del 21/3/2002, attuativa della Legge 21/12/2001 n. 443 (cosiddetta legge obiettivo) l’intervento di realizzazione della Metropolitana di Costa venne considerato fra gli interventi aventi valenza strategica nazionale e quindi prioritari nella loro realizzazione.
Il tracciato di progetto del Metrò della Costa (TRC) nella tratta Rimini FS – Rimini Fiera ha una lunghezza complessiva pari a 4,125 Km con 5 fermate (Capolinea Stazione Rimini F.S. - S.Giuliano - Celle - Italia - Capolinea Rimini Fiera), si sviluppa quasi totalmente in affiancamento alla linea ferroviaria Bologna - Ancona, svolgendo il servizio esclusivamente in sede propria protetta.
La nuova sede del TRC ha inizio in corrispondenza del capolinea posto in prossimità della stazione ferroviaria di Rimini e termina al capolinea posto all’interno dell’area del nuovo polo fieristico di Rimini, dopo un percorso complessivo di circa 4,125 km in corrispondenza della nuova stazione ferroviaria "Rimini Fiera".
Il capolinea di Rimini F.S. è attestato in corrispondenza di quello che diventerà un punto di interscambio strategico tra trasporto privato su gomma e trasporto pubblico su ferro (Ferrovia) e trasporto pubblico TRC. Infatti in tale zona tra breve verrà realizzato un grosso parcheggio pubblico nonché una autostazione per il trasporto pubblico locale con autobus.
La piattaforma del TRC su tutta la tratta Rimini F.S. Rimini Fiera., presenta una sede propria di tipo protetta con caratteristiche dimensionali e organizzative della piattaforma di progetto conformi alla norma UNI 7156-72 relative alle “Tranvie urbane ed extraurbane”.
Il progetto prevede una sezione tipo avente per le tratte a "semplice via di corsa", una piattaforma di larghezza complessiva pari a 4.20 m, mentre per le tratte a "doppia via di corsa", una piattaforma di larghezza complessiva pari a 7.30 m; lungo il tracciato sono presenti numerose opere d'arte quali diversi sottovia per lo scavalcamento delle direttrici viarie trasversali quali la via Zavagli, Via Sacromora, Via Cipressi e la nuova Via Popilia nonchè un ponte sul Porto Canale di Rimini ed un ponte sul fiume Marecchia.
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sda@sdaprogetti.it
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